Wuhan Metro的建设呈现了一只智能的机器人狗。 Wuhan第10行的Yujiatou站的侧壁是由钢铁制造的。 Chutiana Chutiana Jimu News Metropolis提供的照片（记者Lu Rui，Li Xiaoqin，Zeng Si，Yuan Yonghua和Liu Yanwu）最近在两行中建造Wuhan Metro方面取得了重大进展。 Metro 10 Cross River隧道即将开始保护结构，第12行的Yuan Lin Road Station是第一个完成安装和机电净化的隧道，这表明在构建城市铁路运输网络以及在数字和智能结构水平上的持续改进时，加速了更大的加速度。第10行从一年内开始了河流越野盾，在武汉地铁线10的第一阶段取得了重要进展。该项目目前正在增加作为连接Hankou Station和Uhan Railway ST的瞄准型运输渠道ation。根据负责建筑党中国铁路办公室14的中国铁路办公室的9月18日，预计Yujiatou站的主要结构将在一年内完成且更高。在Yujiatou车站的建筑工地上，建筑工人在地下30米的工作表面上处于强烈的结构。该车站位于Hayping Avenue和Gustan Road在Wuchan区的交叉路口的西侧。它是一个长约191米，宽30米的地下四层站。将来，它将被转移到第5行。为了保证建筑的质量，该公司的所有者武汉地铁有限公司（Wuhan Metro Co.，Ltd.实际测试的结果表明，所有指标都符合要求。考虑到长江路堤和车站的特征，仅700项目团队从高地一级的电表采用了许多创新技术来保证建筑的质量。在没有个性化的“跨关节”的情况下，可以实现封闭的循环连接；采用了独特的一般注射过程，消除了关节泄漏的风险，“最低限制手术”用于使用创新的“植入针头”来存储最小的造成体外手术。 Yujiatou车站还可以作为Crossing Line 10 River Tunnel的盾牌起跑站。 Cross River隧道展示了一个单孔和一个双线设计，总计3,064米。从Ushan的Yujiatou站开始，并在LTO Hankou Erqi Road Station发掘。为了应对整个长号河区的地质和高水压的复杂挑战，项目团队根据过去的体验定制了特殊的高直径屏蔽设备。一台大型盾牌机，直径为12.7米埃特（Eter）于10月底到达乌汉（Uhan），根据报道，计划在一年内挖掘。在完成Wuhan Metro Line 10的第一阶段之后，它将是一个连接两个主要城市Hankou和Wuchang的快速通道。这对于优化城市的空间设计并提高公民的旅行效率非常重要。如今，所有建筑工作都是按计划进行的。第12行的Yuan Lin站的机械和电气设备的安装和调试。9月17日，观察以及2025年2025年2025年2025年“质量月份”的观察与就业和乘务，在Wuhan Lin Road Station，Wuhan Metro Line 12号线12.车站建立了第7个站的设备，并建立了Electial Electial设备，并设备了电动设备，并设备了电子设备。 37个站。深层整合数字技术的构建模型物理工程提供了实用的样本来提高地方政府项目的质量。 Zhang Pegyun项目项目的中国建筑建设节创建了一个“智能引擎”，Yuanlin Road Station使用BIM技术作为其核心来建立完整的链控制和控制系统。该项目旨在审查风水和电力满足其他需求的构建，从视觉上解释了100多种过程标准，以保证设计和施工标准与精度相匹配。超过100万米的电缆和电缆通过智能工业制造和数字双胞胎在线实施，20天内存放了20个通风和空调系统，与传统流程相比，效率提高了55％以上，从而实现了质量效率和同步。考虑到高空操作的特征和频繁使用登山者的特征，四个TE该项目添加了CHNICAL转换测量。声音和灯光警报，逆限制，3D限制以及攀爬车辆的预防限制。该项目中引入的“如何验证手指的差异”将通过“手指的关键部分 +口服确认状态”的关节操作模式增加操作员的注意力。应用数据显示，这种方法可将LTO降低，使车辆升级的安全风险从2.38％升级到0.37％。同时，观察协会的智能展览区将展示各种智能建筑设备，其中包括智能安全头盔，热图像测量机和智能焊接机器人。其中最引人注目的是配备LIDAR和高精度传感器的智能巡逻机器人。它可以自动控制或远程检查，并在卡车和平台边缘等区域灵活运输，通过高分辨率视频实时将数据加载到云分析平台上，并帮助项目建立智能施工站点的参考点。 
